Compresores de bricolaje del refrigerador: un algoritmo de acciones y todo sobre los compresores caseros

Con la ayuda de herramientas improvisadas y un conjunto estándar de herramientas domésticas, cualquier propietario puede ensamblar un compresor de aire casero del refrigerador. El alcance de tal aparato es lo suficientemente amplio y justifica el gasto de fuerzas y medios para su fabricación:

• Compresor de aire para aerografía y pintura.
• Bomba eléctrica para inflar neumáticos de automóvil.
• Una fuente de energía para una herramienta neumática.
• Bomba de aire para purgar mecanismos complejos durante su reparación.

Compresor de aire casero del refrigerador.

La gama de capacidades, potencia, durabilidad y confiabilidad de un sistema casero para generar aire comprimido, montado sobre la base de un compresor de un refrigerador viejo, depende del diseño correcto y la instalación de sus elementos.

Problema de selección de compresor

Compresor de un viejo refrigerador

El ensamblaje de un aparato funcional y confiable comienza con la selección de su componente principal: el compresor. Está disponible en cualquier refrigerador doméstico, actúa como una bomba para bombear refrigerante y es una sola unidad en una carcasa metálica sellada, desde el exterior del cual se monta un relé para encenderlo. Para resolver el problema, cualquier motor similar en buenas condiciones es adecuado. La selección y configuración adicionales de todos los elementos estructurales adicionales está determinada por la forma y las características de un dispositivo en particular.

Búsqueda de compresores

Si no hay un refrigerador viejo e innecesario a mano, siempre existe la oportunidad de comprar una unidad desmontada en el mercado para herramientas usadas y repuestos. Allí puede comprar una opción viable por 100-150 rublos.

Extracción del compresor hágalo usted mismo del refrigerador

Extracción del compresor hágalo usted mismo del refrigerador

La extracción del dispositivo del refrigerador se puede hacer con llaves y destornilladores comunes. Es mejor morder los tubos de entrada y salida de aire, y no cortar, para no obstruir la mecánica del aparato. El relé de arranque estándar también se desmonta.

Características de los refrigeradores y sus compresores.

Deben considerarse las capacidades y características del compresor seleccionado como base para el suministro futuro de aire comprimido. Las opciones son las siguientes:

• La solución más simple son los motores lineales.
• Motores inversores.

Ambas opciones son adecuadas para el trabajo, pero sus características deben tenerse en cuenta. Los dispositivos lineales están diseñados para una velocidad constante. Por lo tanto, son más adecuados para crear un aparato compresor. Las opciones del convertidor están diseñadas para velocidad variable, que debería disminuir dependiendo de la señal del sensor de temperatura.

Chequeo de salud

Comprobación del funcionamiento del compresor desde el refrigerador

Para verificar la operabilidad de la unidad, primero debe llamarla con un medidor de resistencia electrónico y luego conectarla a la red:

• Cada contacto de entrada está marcado. Por lo general, hay 3 de ellos en la unidad, configurados para un conector de relé estándar.
• El contacto con la resistencia máxima se refiere al mecanismo de arranque del motor eléctrico (aproximadamente 20-40 ohmios)
• El contacto con una resistencia de 10-15 ohmios se refiere a un devanado que proporciona un modo de funcionamiento (el cable en su devanado es más grueso).
• El tercer contacto es la fase.

Para una conexión de prueba, el voltaje se suministra al contacto de trabajo y fase, después de lo cual se produce un cortocircuito en el contacto de trabajo y arranque. El dispositivo debe crear un timbre de sonido estable cuando se enciende, y el aire debe fluir desde el tubo de salida.

Diseño de la estación de compresores

Preparación de equipos para una estación de compresores improvisada.

Al desarrollar el esquema de la estación del compresor y compilar una lista de equipos adicionales para él, se debe tener en cuenta el área de aplicación planificada. Cuanto más grande es el receptor y la presión en él, más amplias son las posibilidades del trabajo casero. El esquema estándar incluye los siguientes detalles y mecanismos:

• Sensor electrónico de presión. Apaga el motor cuando se alcanzan los parámetros de presión establecidos en el receptor.
• Manómetro para medir el grado de compresión del aire.
• Válvula de seguridad.
• Deshumidificador al salir del receptor.
• Filtro de aire para instalación en el tubo de entrada de la unidad del compresor.
• Filtro para limpiar la corriente de aire bajo presión del aceite.
• Boton interruptor.
• Cables, mangueras de alta presión y accesorios con la configuración requerida.
• Depósito de alta presión para el receptor.
• Válvula de bola que cierra el suministro de aire al consumidor a la salida del sistema.

Formas de comprar equipo

Un compresor viejo de un refrigerador se puede comprar a bajo costo en el mercado de herramientas usadas

La mayoría de las piezas para la estación del compresor son más fáciles de comprar en una tienda de plomería. Hay sitios especializados donde todas las partes, sin excepción, se pueden pedir con unos pocos clics. El equipo mucho más barato que necesita está disponible en el mercado de herramientas usadas. Es posible usar filtros de combustible baratos, pero con un accesorio convencional y una esponja de metal para lavar platos, puede hacer rápidamente un filtro más confiable para la limpieza del aire del aceite, que se instala en el tubo de salida del bloque del motor.

Problema del receptor

Receptor Soldado Casero

Los cilindros para equipos de compresores caseros no están disponibles para la venta. Para este propósito, los cilindros de varios propósitos y capacidades se vuelven a hacer debajo del receptor:

• Propano y cilindros de metano.
• Extintores.
• Cilindros para almacenar aire comprimido, dióxido de carbono, oxígeno y otros.
• Estructuras soldadas caseras.

Atención: cuando se utilizan carcasas caseras para el receptor, es necesario tener en cuenta el grado de riesgo y riesgo de explosión de dicho dispositivo.

La opción más simple es una tubería de acero de diámetro medio con tapones sellados. El receptor debe tener al menos 3 nodos de rendimiento:

• Entrada de aire comprimido desde el compresor.
• Toma de corriente
• El conjunto de drenaje de condensado del cilindro, que debe ubicarse en el punto inferior.

Cuando se usan cilindros de acero, los tubos de entrada y salida se sueldan mediante soldadura. La carcasa debe soportar más de 10 atmósferas.

Preparación y conexión del compresor desde el refrigerador para su uso en la instalación del compresor.

Al conectar la unidad del compresor, puede dejar el mismo circuito que se proporcionó originalmente, a través del relé de arranque. A este relé puede conectar los cables del sensor de presión, lo que interrumpirá el circuito después de alcanzar los parámetros de presión calculados en el receptor.Las comodidades adicionales incluyen equipar todo el sistema con un interruptor de botón y un indicador LED de funcionamiento. Antes de conectar a la unidad, puede cambiar el aceite. El aceite viejo está diseñado para trabajar con freón. El aceite especial del compresor para operar en el aire protegerá el motor del sobrecalentamiento y fallas prematuras.

Instalar un filtro de aire en la toma de aire

Instalar un filtro de combustible en el tubo de entrada del compresor desde el refrigerador para limpiar el flujo de aire

Para colocar el filtro de aire en el tubo de entrada, cuya versión más simple es un filtro de combustible de plástico, puede usar una manguera de goma suave o un accesorio de esquina de metal con una conexión roscada. Es más fácil apretar un tubo blando de conexión, estirado sobre la punta plástica del filtro y la entrada de cobre, con una abrazadera larga de metal.

Montaje del limpiador de aceite

La corriente de aire proveniente de la unidad contiene una cantidad significativa de aceite, que se puede filtrar mediante un cierre improvisado. En su caso, se debe proporcionar un orificio de drenaje con un grifo a través del cual se pueda limpiar. Se permite instalar una bobina de enfriamiento hecha de un tubo de metal entre el corte de aceite y la unidad del compresor.

Carretera con equipos de medición y control.

Preparación para el montaje de la línea principal con instrumentación para la estación de compresión.

Todos los dispositivos de control y medición son más fáciles de colocar en una línea. Esto requerirá camisetas de metal ordinarias de una tienda de plomería. En una sola plataforma hay un sensor de apagado del sistema cuando se alcanza la presión de funcionamiento, un manómetro, un dispositivo para limpiar el aire del condensado que se acumula en el receptor y una válvula de seguridad con la que puede descargar rápidamente el exceso de aire del cilindro. A la salida de la carretera, se puede ubicar una válvula de bola de control. La unidad principal está conectada al cilindro de almacenamiento, ya sea a través de su entrada regular o a través de una entrada improvisada en su cuerpo.

El problema de conectar la instrumentación

Si los diámetros de la instrumentación no corresponden a las dimensiones del accesorio disponible, entonces, en este caso, todos los dispositivos se pueden montar utilizando tapones en los que se taladran agujeros del tamaño requerido y se corta un hilo con el paso apropiado. Las conexiones roscadas se sellan con cinta de humo.

El problema de los tubos de goma de alta presión.

Las mangueras de oxígeno de paredes gruesas son uno de los materiales más asequibles para conectar todas las partes del aparato compresor. Pero debe tenerse en cuenta que la corriente de aire al salir del compartimiento del motor contendrá una gran cantidad de aceite que destruye el caucho. Por esta razón, es preferible utilizar tubos de metal (cobre o acero).

Mantenimiento del compresor hágalo usted mismo

El mantenimiento de una estación de compresión casera debe realizarse teniendo en cuenta las características de su configuración. El rendimiento y la estanqueidad de todos los componentes deben verificarse periódicamente. Una fuga en los dispositivos de bloqueo es fácil de detectar si se instala un dispositivo de medición de presión, que muestra inmediatamente su rápida pérdida. El rendimiento del sensor de presión se controla fácilmente mediante un manómetro, cuyas lecturas se pueden registrar en el momento del apagado regular del sistema después de llenar el tanque de aire. También debe drenar regularmente el condensado y el aceite de los filtros y cilindros.