El dispositivo y el principio de funcionamiento del ventilador del aire acondicionado.

El ventilador es un elemento importante de los aires acondicionados domésticos, automotrices e industriales. El funcionamiento de este dispositivo proporciona enfriamiento del condensador, dentro del cual, en una determinada etapa de circulación, el refrigerante se convierte de una sustancia gaseosa en un líquido. El calor generado en este caso se elimina por la fuerza de las instalaciones. Si el ventilador funciona mal, el condensador puede sobrecalentarse, lo que provocará un mal funcionamiento de todo el sistema.

Dispositivo de sistema dividido

¿Cómo debe funcionar un ventilador de aire acondicionado doméstico?

De forma simplificada, el diseño del ventilador es un impulsor montado en un eje de motor eléctrico, que lo impulsa a girar. Dependiendo de la ubicación de instalación y la función realizada, la forma de las cuchillas y las características del trabajo pueden variar. Dado que la gran mayoría de los aires acondicionados domésticos para locales residenciales son un sistema dividido que consiste en una unidad interior y exterior, su esquema de operación proporciona un ventilador en cada una de las unidades.

Dispositivo y funciones del ventilador interior

El principio de funcionamiento de todos los sistemas de aire acondicionado se basa en las propiedades físicas del líquido para acumular calor durante la evaporación y para emitir calor durante la condensación. En sistemas divididos, el refrigerante se usa como refrigerante: freón, que hierve y se evapora a temperatura ambiente. La unidad interior contiene un dispositivo especial: un evaporador. Al atravesarlo, el aire caliente de la habitación se enfría y regresa en forma de aire frío. Otro elemento importante de la unidad interior del aire acondicionado es el ventilador, que proporciona circulación forzada a través del intercambiador de calor.

Ventilador interior

El ventilador diagonal de la unidad interior tiene la forma de un cilindro hueco, en cuyas paredes hay elementos impulsores. El evaporador, por así decirlo, lo rodea, proporcionando la entrada de aire caliente desde los lados frontal y superior de la unidad. El aire enfriado que pasa a través del ventilador y el difusor vuelve a la habitación. Los controles dentro de la unidad permiten encender y apagar el motor eléctrico, así como cambiar la velocidad de su rotación. Los ventiladores diagonales son dispositivos bastante confiables con dimensiones compactas y bajo nivel de ruido, pero su principal inconveniente es la incapacidad de superar obstáculos significativos al flujo de aire, por ejemplo, cuando el filtro está obstruido.

Dispositivo y funciones del ventilador exterior.

Si la unidad interior se usa para evaporar el refrigerante, entonces el proceso inverso tiene lugar en la unidad exterior: el freón se condensa y el calor generado en este proceso se elimina a la atmósfera. Para esto, el aire acondicionado está equipado con un dispositivo especial: un compresor, que crea la alta presión necesaria para una transición rápida de gas a un estado líquido. El proceso de condensación se lleva a cabo en un intercambiador de calor que tiene la forma de un radiador, y se acompaña de generación de calor. El ventilador de la unidad exterior tiene una forma estándar con aspas grandes, gracias a las cuales es posible eliminar rápidamente el calor hacia el exterior y proteger todos los elementos de la unidad, incluido el compresor, del sobrecalentamiento.

Ventilador al aire libre

El principio de funcionamiento del ventilador del aire acondicionado.

El desarrollo de la tecnología ha llevado a la aparición de dispositivos de aire acondicionado que proporcionan una temperatura confortable en la habitación e incluso en el compartimento de pasajeros. El aire acondicionado del automóvil es capaz de enfriar o calentar los flujos de aire y tiene una serie de otras funciones útiles:

• Mantiene la temperatura del aire establecida en el espacio confinado del automóvil;
• Protege el interior de la cabina de la suciedad y el polvo del exterior;
• Previene la condensación en las ventanas en clima húmedo.

Circuito de aire acondicionado automático

El principio de funcionamiento de un aire acondicionado de automóvil es similar al de un hogar, pero difiere en dimensiones más compactas. El compresor de alta presión comprime el freón y lo dirige al condensador, donde disminuye su temperatura. La función inversa es realizada por el evaporador, donde el freón de un estado líquido pasa a un estado gaseoso. El aire acondicionado del automóvil usa solo un ventilador, que enfría el evaporador con una potente corriente de aire al mismo tiempo que el condensador. Es impulsado por el motor, y su velocidad se puede configurar de forma manual o automática mediante sensores. Gracias a esto, no hará calor dentro del automóvil, incluso si el automóvil está parado.

Posibles causas de mal funcionamiento del ventilador

Si se detectan incluso las fallas más pequeñas del ventilador, se deben tomar medidas inmediatas para detectar y eliminar la falla. Si el dispositivo no realiza las funciones que se le asignan, esto puede conducir al sobrecalentamiento de piezas y conjuntos individuales, lo que puede causar una falla más significativa en el sistema. En algunos casos, el diagnóstico no se puede realizar sin conocimientos y herramientas especiales, pero a menudo es posible detectar un mal funcionamiento por sí solo sin la ayuda de un especialista. Muy a menudo, un desglose del ventilador es causado por una de varias razones:

1. Falta de tensión en los contactos del motor eléctrico. Este problema se detecta en caso de falla del cableado o falla de partes individuales del circuito eléctrico.
2. El tornillo de fijación de la turbina se ha aflojado o aflojado, con lo que se monta en el eje del motor.
3. Rodamientos desgastados o dañados. Este problema puede ocurrir si el aire acondicionado no se transporta correctamente o después de muchos años de uso.
4. Motor eléctrico defectuoso. Generalmente es causado por una falla en el aislamiento o una violación de la integridad del devanado del motor, que simplemente no se enciende cuando se aplica voltaje.
5. Bloqueo de la cuchilla Este problema es típico para una unidad externa, dentro de la cual pueden salir ramas o escombros de la calle, evitando que las aspas del ventilador giren.
6. Congelación de las cuchillas. Si el aire acondicionado no está equipado con un modo "invierno", cuando intente encenderlo a una temperatura negativa del aire, aspas de ventilador El bloque externo puede bloquearse con hielo congelado en su interior. Por lo tanto, está estrictamente prohibido usar aire acondicionado en invierno para calentar la habitación.

Unidad exterior de congelación