Desmontaje del ventilador: características de diferentes tipos e instrucciones para el desmontaje.

Entonces, ¿qué hacer si el ventilador del baño está obstruido o el piso de la habitación se rompe? Muy a menudo, la causa de la falla y el método de reparación están ocultos dentro del dispositivo. Sin embargo, dependiendo del propósito, los ventiladores tienen diferentes esquemas estructurales, lo que significa que el análisis de cada tipo tendrá sus propias características.

Ventilador

Hoy consideraremos las características, los principales fallos de funcionamiento, el proceso y el algoritmo para desmontar los extractores, los conductos y los ventiladores de piso.

Ventilador de baño

Estos dispositivos se instalan dentro de las aberturas de escape. Muy a menudo, el mecanismo de escape falla debido a los fusibles fundidos ubicados en el motor dentro del ventilador. Y para la reparación, se debe reemplazar el fusible. Para hacer esto, debes llegar al motor en el medio. Para el desmontaje, solo necesita un destornillador.

El algoritmo de análisis es el siguiente:

• Retire el mecanismo de la pared. Desmontar el dispositivo es un trabajo bastante delicado, por lo que será muy difícil llegar al motor sin quitar el ventilador de la pared, además existe la posibilidad de que se produzcan aún más daños durante el desmontaje.

Ventilador de baño montado

• Retire la placa protectora. La parte protectora delantera está unida al mecanismo, la mayoría de las veces, con pernos, por lo que quitarlo no es difícil. Solo necesita elegir el destornillador apropiado.
• Después de quitar la placa frontal, gire el ventilador. Es necesario quitar la placa protectora de la parte posterior. Desafortunadamente, la parte posterior, soldada con mayor frecuencia al caso, por lo que tendrá que ser arrancada. Para ensamblar el mecanismo, es absolutamente necesario preparar pegamento del tipo "Momento".
• Retire el implemento con cuchillas. Este elemento no está unido al cuerpo de ninguna manera, ya que necesita torsión. Por lo tanto, eliminarlo es muy simple.
• Voltear el dispositivo. Retire la protección del motor. Este es un elemento elipsoidal ubicado inmediatamente detrás del platino delantero. Desafortunadamente, también se suelda al cuerpo con mayor frecuencia, por lo tanto, también se debe arrancar y pegar al volver a ensamblar.
• Retire los cables de alimentación. Al quitar la protección, ya puede ver el objetivo: el motor. De él a través de aberturas especiales son los cables de alimentación que están conectados a la parte posterior de la carcasa. Estos cables deben retirarse a través de los mismos agujeros.

Lado delantero

• Voltee el mecanismo nuevamente. En la parte posterior, en el lugar donde estaba el elemento de cuchilla de trabajo, puede ver varios pernos (generalmente 2 de ellos). Con estos pernos, el motor se une a la carcasa. Deben desenroscarse, y el objetivo se logrará.

Al llegar al motor, al lado del devanado puede encontrar el mismo fusible. Es fácil de quitar y reemplazar por uno nuevo.

Trasero

Extractor de aire

Estos ventiladores se instalan dentro de las campanas extractoras, que se utilizan para eliminar el aire contaminado. El principal problema en el funcionamiento de dicho agregado es la suciedad. Al operar la campana, se deposita mucha suciedad y escombros en su interior. Esto conduce a ruidos extraños durante el funcionamiento de la campana, así como a olores desagradables. En principio, se recomiendan aparatos de limpieza para sistemas de escape, así como toda la campana de escape, al menos una vez al año.

La complejidad del análisis del dispositivo de escape radica en el hecho de que aún se necesita llegar al ventilador. Está ubicado en el centro de la campana, por lo que sin desmontarlo, no puede desmontar el ventilador.

Para desmontar el extractor, también necesitará solo destornilladores correspondientes a los pernos que sujetan los elementos principales de la campana.

Entonces, el algoritmo para desmontar la campana y el ventilador:

• Apague el poder de la campana.
• Retirar la capucha. Se puede acceder al ventilador solo desde el lado superior, que está conectado a la tubería. El capó debe estar desconectado. Se puede conectar directamente a la tubería o, por ejemplo, a un gabinete. La campana está sujeta con pernos, lo que significa que se necesita un destornillador apropiado para desconectar.
• Pon la capucha sobre la mesa. Retire la parrilla de la parte inferior. Se abrirá un ventilador detrás de él.

Cubrir

• Retire la cubierta protectora del mecanismo. El mecanismo de trabajo, las cuchillas y el motor están protegidos por una carcasa de cubierta, que está unida a la carcasa con tornillos. Coloque la capucha de modo que la parte superior sea visible. En él, debe encontrar tornillos que sujetan la carcasa al cuerpo. Es posible que estos tornillos no se noten debido a la suciedad, por lo que debe inspeccionar cuidadosamente la carcasa. Debe tener al menos 4 piezas.
• Dé la vuelta a la carcasa separada. Detrás está, de hecho, el propio ventilador. El elemento de cuchilla de trabajo está unido a la carcasa con un perno a lo largo del eje de rotación. A veces se puede unir con una tuerca.
• Después de retirar el elemento de trabajo, se abre el acceso al motor. Está unido a la carcasa de la misma manera que el motor del ventilador para el baño, con dos tornillos en la parte posterior. Los pernos pueden tener tapas protectoras de goma.

Después de desconectar el motor, puede proceder a limpiar la carcasa, la carcasa, el elemento de trabajo, etc. Antes de volver a armar, es importante verificar la corrosión de los conectores para evitar su destrucción bajo la propia masa de escape. Si compara el algoritmo con el desmontaje de los ventiladores para el baño, en este caso no tiene que rasgar nada y, en consecuencia, pegarlo. Todo está atornillado, lo que significa que se puede desmontar sin destrucción.

Mecanismo de montaje

Ventilador de piso

Aunque estos ventiladores han dado paso al aire acondicionado desde hace mucho tiempo, en muchos hogares, apartamentos u oficinas todavía se usan mucho, especialmente en los calurosos días de verano. Tal montaje requiere desmontaje, ya que con el tiempo los mecanismos de trabajo se obstruyen y corroen. Como resultado, el mecanismo de péndulo de trabajo se acelera más lentamente, las aspas no obtienen la velocidad de rotación necesaria y el ventilador pierde su rendimiento.

Se recomienda la limpieza preventiva y la lubricación de las piezas del ventilador anualmente antes del comienzo de la temporada, ya que se obstruye durante el almacenamiento. Necesitará un destornillador para desmontar.

Algoritmo de análisis de ventilador al aire libre:

• Retire la rejilla protectora. Está unido por tres palancas especiales que se abren fácilmente con la mano.
• Separar las cuchillas. Están unidos con una tuerca en el eje de rotación. La tuerca está hecha para que pueda desenroscarse a mano. Su peculiaridad es que cuando las tuercas comunes se desenroscan en sentido antihorario, la tuerca de fijación de la cuchilla se desenrosca en sentido horario y se tuerce en sentido antihorario.
• 3. Retire el rodamiento y la parrilla interior. También está unido con una tuerca, pero esta tuerca debe desenroscarse como de costumbre, en sentido antihorario.
• 4. Desabroche el botón del modo de funcionamiento de la máquina. Se quita fácilmente a mano.

Retirar paletas, rejillas protectoras y carcasa

• Desmontar la tapa. Los principales mecanismos de funcionamiento del ventilador están protegidos por una carcasa. Está sujeto a la caja con dos tornillos en la parte frontal del ventilador y uno en la parte posterior. Es importante tener cuidado al quitar la cubierta después de aflojar los tornillos. Inmediatamente detrás de él están todos los mecanismos de trabajo conectados por cables, por lo que se puede evitar el descuido y el daño al motor o cables retirando la cubierta.
• Retirar el basculante. Se encuentra en la parte posterior del ventilador y se fija con los mismos tornillos. Desconecte cuidadosamente mientras observa los cables.
• Verifique la rotación del eje principal de trabajo. Si el eje gira libremente, significa que no se ha oxidado; si gira fuertemente y con un crujido, es necesario lubricarlo.
• Sal del motor. Se encuentra en el metal llamado "Caja".Esta caja está atornillada a la parte posterior del ventilador. Después de abrir la caja, debe tener especial cuidado, ya que hay 4 cables pequeños dentro, que en ningún caso pueden dañarse.

Después de quitar el motor, se abre el acceso completo al eje principal de trabajo de la máquina. Se debe verificar si hay óxido y varias deformaciones. Si se ha detectado corrosión, el eje debe limpiarse sin dañar las roscas. Si la causa mal funcionamiento del ventilador Deformación de acero del eje, necesita ser reemplazado.

Lubricación del eje del ventilador

Ventilador de conducto

Hoy en día, el tipo de ventilador más popular se canaliza con precisión. La razón es que el principio de su funcionamiento es similar al principio de funcionamiento de un aire acondicionado. No solo limpia el aire, sino que también lo mantiene a una temperatura determinada. Con todo esto, el tipo de canal en su estructura es el más difícil de reparar. Por lo tanto, pocos pueden identificar de forma independiente la causa de su mal funcionamiento.

Puede haber varias razones, por cierto. Desde la contaminación habitual hasta el sobrecalentamiento del motor eléctrico. El motivo, característico solo del tipo de canal, puede ser la necesidad de cambiar la dirección del canal. En cualquier caso, el mecanismo requiere desmontaje e inspección exhaustiva.

El ventilador tipo conducto en sí mismo es solo una parte del sistema de filtración de aire, pero es la parte más importante. Dirige el aire al sistema de filtración y purificación.

Desmontar un ventilador depende de muchos factores. En primer lugar, esta es una forma de montaje de fábrica. Las piezas se pueden unir mediante pernos, tornillos, etc., y se pueden soldar. Además, los ventiladores de conductos se ensamblan específicamente para el sistema de filtración. Dependiendo de ello, el diseño y el esquema de ensamblaje pueden ser diferentes. Por lo tanto, se describirá el desmontaje del tipo más popular de ventilador de canal cuadrado.

Para el desmontaje, necesita un destornillador y alicates.

Incisión

Algoritmo de desmontaje de conducto de ventilador cuadrado:

1. Apague la corriente.

2. Desconecte la unidad de trabajo del sistema de filtración. El ventilador es el borde del sistema, por lo que no será difícil separarlo. La tubería está dirigida por una de las paredes del mecanismo. Como regla general, la tubería no está soldada, sino atornillada. Por lo tanto, es fácil separarlo con un destornillador.

3. Retire la máquina de la pared. Al igual que con el aparato de baño, el conducto no se puede desmontar sin quitarlo de la pared.

¡Importante! Antes de retirarlo, asegúrese de que el ventilador esté completamente desconectado de la tubería para evitar la deformación o destrucción de las tuberías.

Después del desmantelamiento, todo el mecanismo es, de hecho, un ventilador dentro de una gran caja cuadrada. Usando sus paredes, se regula la dirección del aire recogido. Por lo tanto, si se requiere un cambio de dirección, la caja será el elemento principal del desmontaje. El dispositivo en sí, en este caso, no requiere desmontaje. Si es necesario verificar el motor o evaluar la integridad de las aspas, es necesario desmontar y desmontar el ventilador.

4. Retire las cuchillas. Están unidos al motor con una tuerca en el eje principal de trabajo. La tuerca se desenrosca fácilmente con unos alicates. El motor eléctrico en sí en la mayoría de los casos está soldado a la caja, por lo que a menudo no se desmonta.

5. Después de quitar las cuchillas, se abre el acceso al motor. En la parte posterior, como con otros tipos de ventiladores, está atornillado. Al retirar e inspeccionar el motor, tenga cuidado de no dañar los cables.

Trasero. Cubierta del motor

Además del cuadrado, otros dispositivos de tipo canal también se usan ampliamente en sistemas de ventilación. Su forma depende de su propósito y ubicación. Sin embargo, la diferencia entre estas máquinas está solo en las formas de sus "cajas". Los propios ventiladores funcionan de manera idéntica y, por lo tanto, se desmontan de la misma manera.

Para resumir, podemos decir con confianza que los fanáticos no son un sistema tan complejo.Son bastante simples de montar y desmontar, pero requieren precisión y alfabetización. Y si su desmantelamiento y mantenimiento en condiciones adecuadas se hace sistemático, con el tiempo el desmontaje se convertirá en un proceso familiar y simple, y el mecanismo durará mucho más.