A kompresszor és a légkondicionáló egyéb alkatrészeinek cseréje és ellenőrzése

Manapság a légkondicionáló kompresszor szinte minden autó szerves része. A szellőzéshez a sofőrnek nem kell kinyitnia az autó ablakait. És a házban maximális kényelmet érhet el a légkondicionálónak köszönhetően, amely lehűti a helyiséget. Más készülékekhez hasonlóan a légkondicionáló is hajlamos a törésre. A tulajdonos nehezen tudja javítani. A javítást egyedül is elvégezheti.

Más készülékekhez hasonlóan a légkondicionáló is hajlamos a törésre, de a javításhoz nem mindig kell hívnia a varázslót

Ennek az egységnek a fő jellemzője a működése. A felépítés a hajtómű teljesítményét adja meg a főtengelyről egy kormánykerék segítségével. A teljes eszköz normál működéséhez az egység minden elemének működőképesnek kell lennie. Ezek az alkatrészek: kompresszor, ventilátor, párologtató és így tovább.

Hogyan lehet ellenőrizni a légkondicionáló kompresszort?

A légkondicionáló kompresszor így néz ki

Hogyan lehet ellenőrizni a kompresszort a légkondicionálóban? A kompresszorok leggyakoribb típusa az egyfázisú kompresszorok, amelyek indítótekercseléssel vannak ellátva.

Az érintkezőkhöz való hozzáférés érdekében szerelje szét a légkondicionálót. A szétszerelés után fontos hozzáférni a kompresszorhoz. Az érintkezők leggyakrabban fedél formájában vannak védettek. A fedél fel van csavarva. A fedelet a kompresszor számára megfelelő huzalokkal találhatja meg. A fedél eltávolítása után 3 csap látható. Három kapcson vezetékekkel ellátott csatlakozók vannak.

Először távolítsa el a vezetékeket, majd mérje meg az ellenállást a csatlakozók között. A mérést multiméterrel lehet elvégezni. A multimétert olyan funkcióra kell kapcsolni, amely lehetővé teszi az ellenállás mérését. Ezt a funkciót a készüléken a Ω szimbólum jelzi. Ha ez az egység jelzi a végtelenül nagy ellenállást a C csatlakozók és a többi között, akkor ez törést jelent. Beépített védelmi helyzetben fontos ellenőrizni, hogy a kompresszor nincs-e túlmelegedve. Ha a védelem külső, akkor a kompresszor meghibásodott. Abban az esetben, ha az ellenállásjelző szinte nulla, akkor ez rövidzárlatot és az elem hibás működését jelzi.

A légkondicionáló ezen elemének teljesítményétől függően az ellenállás értéke változó. Az értéknek 1 és 20 ohm között kell lennie.

Minden kompresszor hővédelemmel rendelkezik, amely beépített vagy külső.

Ha a hővédelem külső, akkor külön ellenőrizhető, és hibásan cserélhető. Normál állapotban zárva kell lennie. A felnyitás csak akkor következik be, ha egy bizonyos hőmérsékletet elértek (100-120 ° C).

Csatlakozás: ellenőrzés, csere

A tengelykapcsoló egy másik ok, amiért a légkondicionáló nem működik

Az elektromágneses tengelykapcsoló ellenőrzése magában foglalja a kenőanyag jelenlétét a forgórészen és a nyomólemezen. A zsírszivárgást a tengelykapcsoló csapágyánál nem szabad megfigyelni. Ezután a készüléket kell használnia, amely meghatározza a tekercs ellenállását. Az ellenállás tartományának 20 ° C hőmérsékleten 3,15 és 3,45 között kell lennie. Ha az érték nem egyezik, akkor a régi alkatrészt ki kell cserélnie egy újra.Az utolsó szakaszban meg kell mérni a hézagot a tárcsa és az elektromágneses tengelykapcsoló tárcsa között. Ha a jelző nem felel meg a normának, akkor az elektromágneses tengelykapcsolót a mágneses mező miatt nem nyomja meg a szíjtárcsához. A hézagnak 0,35 és 0,65 milliméter között kell lennie.

Kompresszor eltávolítása és cseréje

A légkondicionáló kompresszor cseréje és eltávolítása az előzetes eljárásokkal kezdődik

A légkondicionáló kompresszor cseréje és eltávolítása az előzetes eljárásokkal kezdődik. A legelején olajpróbát végez savasságra, megvizsgálják annak színét és összetételét. Ha minden normális, akkor nem kell öblíteni a külső egységet. Ha az ellenkezője igaz, akkor erre van szükség.

Ha öblítésre van szükség, akkor azt nem lehet megtagadni, különben a javításra szánt pénz pazarolódik, mert a már szennyezett olaj visszatér a kompresszorhoz. Ebben a helyzetben a legjobb, ha segítségért fordulunk szakemberekhez, így szükség van tapasztalatra és bizonyos ismeretekre.

Az öblítési folyamat a következőket foglalja magában:

• Az áramkört szétszereljük.
• Ezután öblítse át a csövet, a hőcserélőt és a termosztatikus szelepet. Az eljáráshoz kifejezetten eltérő tulajdonságokkal rendelkező folyadékokat használunk. A folyadékok kiváló oldódási tulajdonságokkal rendelkeznek az olaj számára, szinte nem agresszívek az emberekkel szemben, hőmérséklete 25 ° C vagy magasabb. Tehát egy speciálisan kialakított állomás segítségével a folyadékot nagy nyomáson hajtják végre.
• Ezután a folyadékot minden elemről el kell távolítani.
• Ezután az összeszerelést elvégzik.
• A végén két elem evakuálódik: egy blokk és egy csomagtartó.

A lehetséges problémák elkerülése érdekében a beltéri egységet is át kell öblíteni. Ezt az eljárást egy sav-ellenes szűrőnek köszönhetően hajtják végre a működés egyszerűsítése érdekében. Telepítve van, majd az eszközt hűtési üzemmódban „futtatják”.

A kompresszort az egységbe telepítik, majd tesztelik.

A kompresszor cseréje sok időt vesz igénybe. A cserenek köszönhetően pénzt takaríthat meg, ha elkerüli a jövőben felmerülő problémákat.

A szíjtárcsa eltávolítása

Először szerelje le a légkondicionáló kompresszort.

Először szerelje le a légkondicionáló kompresszort. A következő eljárást hajtják végre:

1. Távolítsa el a műszermeghajtót.
2. Válasszuk le a vezetéket a vezérlőszelepről.
3. Lazítsa meg az anyákat.
4. Húzza ki a kézibeszélőt. Csavarja ki 3 csavart a kompresszorról.

Ezután távolítsa el a kompresszort.

Ezután rögzítse a tengelykapcsolót egy csavarral. Csavarja le a fejet hét hosszabbítóval. A tengelykapcsolónak az óramutató járásával ellentétesen kell fordulnia, és a kulcsnak - fordítva. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és csavarja tovább a tengelykapcsolót. Ön képes lesz eltávolítani a fedelet.

Ezután távolítsa el a rögzítőgyűrűt és húzza meg a hüvelyét.

A légkondicionáló kompresszorának bekötési rajza

A légkondicionáló csatlakoztatása javítás után

A légkondicionáló berendezéshez, mint más hűtőberendezésekhez is, csatlakoztatási rajz tartozik. Az ábra az elemeket és azok közötti kapcsolatokat mutatja.

Ez a légkondicionáló technika két funkcionális részből áll. Ezek a részek a következők:

• Hűtőkör.
• Elektromos alkatrész.

A hűtőkör hűtést hajt végre, amely a fő funkció. A fennmaradó elemeket egy elektronikus áramkör vezérli.

A légkondicionáló cső meghosszabbítása

Légkondicionáló csövek

Ennek a munkának többféle módja van. A helyzettől függően a következő lehetőségeket használjuk:

1. Emelje fel a kézibeszélőt. Ehhez hajtsa be a szükséges átmérőjű csődarab belső részét a csatlakozási területen. Ezután szorítsa meg egy szorítóval. Ezután csatlakoztassa.
2. A következő lehetőség egy lefolyórendszer beltéri vezetése.
3. Készítsen egy csőhosszabbítást és engedje le a csatornát oldalra. Csatlakoznia kell az új tartóhoz.

Ezek a leghatékonyabbak az eredményekkel.

A légkondicionáló felszerelésekor speciálisan kialakított csöveket használnak, amelyek a megosztott rendszer külső egységet a belső egységhez kötik. Freon áthalad rajtuk. Ebben az esetben a különleges csövek átmérője nagy jelentőségű.

A csövek mérete a következőket befolyásolja:

• A helytelen méret nyomásvesztést okozhat a hűtőközeg vezetékében.
• A méret befolyásolja az olaj visszatérését egy adott technikában.
• A Freon szállítási sebessége teljesen függ a speciális csövek átmérőjétől.

Ha ezeknek az elemeknek a méretét nem választja ki helyesen, akkor a hűtőrendszer nem lesz képes teljesen működni. A speciálisan kialakított csövek méretére vonatkozó információkat az egység beszerelési útmutatója tartalmazza. A telepítők figyelmen kívül hagyhatják ezt a fontos paramétert.

Ez végül ahhoz a tényhez vezet, hogy a készülék kis mennyiségű hideget termel, és az energiafogyasztás növekszik.

A speciálisan kialakított csövek átmérője 0,25-0,75 hüvelyk. Ha a cső átmérője nagy, akkor a freon gázállapotú. Kisebb vastagságú csövek jelenlétében a freont folyékony állapotban szállítják.

Érdemes megjegyezni, hogy a légkondicionálók különféle modelljeinél vannak bizonyos méretű csövek, ezért ezt a tényezőt figyelembe kell venni. Az eszköz telepítése előtt feltétlenül olvassa el figyelmesen az utasításokat.

Csapágy csere

A légkondicionáló csapágya idővel használhatatlanná válhat

A csapágy idővel használhatatlanná válhat. Ennek több oka lehet:

• A károsodás a berendezések hosszú, természetes felhasználásának következménye lehet.
• Az övnek lehet nyújtása.
• Anyagok hiánya a kenéshez.

Ezért lehet, hogy meg kell változtatnia ezt a részt. Ez a folyamat több szakaszra oszlik:

1. Először távolítsa el a kompresszort. Ezt nagyon óvatosan tedd.
2. Távolítsuk el a freont a rendszerből.
3. Távolítsa el a szíjtárcsát. Ezt speciálisan kialakított húzóval lehet megtenni.
4. A csapágy eltávolításához használja a prést.
5. Préseléssel cserélje ki a régi csapágyat egy új alkatrészre.
6. Mindent meg kell ismételni, csak fordított sorrendben.
7. Ellenőrizze, nincs-e szivárgás.
8. Akkor ki kell töltenie a freont.

Fontos, hogy ne felejtsük el, hogy a kompresszorcsapágy működésével kapcsolatos minden problémát gyorsan meg kell szüntetni. Ennek köszönhetően pénzt takaríthat meg a javítások során, és elkerülheti a lehetséges problémákat.

A légkondicionáló is bonthat, akárcsak bármely berendezés, ezért bizonyos elemek javítását és cseréjét szintén szükség van. Ha bizonytalannak érzi magát, akkor jobb, ha a munkát szakemberekre bízza. Lehet olcsó és drága is, de kiváló minőségű.